Девическата кула (Кыз Кулеси) — символът на Истанбул върху островче

На почти всяка снимка на Истанбул, в която някъде се вижда вода, накрая попада малка каменна кула, изправена сама върху скала. Това е Кыз Кулеси — Девическата кула — на около 200 метра от азиатския бряг, точно там, където Босфорът се отваря към Мраморно море.

Това е единствената сграда в Истанбул, изцяло заобиколена от вода, и е преустройвана толкова пъти в продължение на двадесет и четири века, че от първоначалната постройка не е останало почти нищо. По-долу: какво всъщност представлява кулата, защо носи това име и практичната част — как да стигнете до нея и къде да застанете, ако търсите кадъра.

Къде Се Намира Кулата

Островчето лежи срещу Саладжак в район Ускюдар, от азиатската страна на Истанбул. Погледнете картата и ще разберете избора на мястото: кулата стои почти точно в тясното устие на протока, в полезрението и на двата континента. Всичко, което плава между Черно и Средиземно море, минава покрай нея.

Тази география е цялата история на сградата. Всяка цивилизация, владяла Истанбул, е поставяла нещо върху тази скала, защото който я държи, вижда — а исторически е можел и да облага с мито или да блокира — всичко, което се движи по протока.

2400 Години Преустройства

Кулата е древна, но сградата, която виждате, не е. По-правилно е да се разбира като поредица от постройки върху една и съща скала.

408 г. пр.Хр. — митнически пост

Първата документирана постройка е издигната от атинския пълководец Алкивиад, на когото е бил нужен контролен пункт за персийските кораби, влизащи в протока. Била е по-скоро митница, отколкото крепост — античният еквивалент на граничен пост насред водата.

1110 г. — византийската крепост

Император Алексий I Комнин построил дървена кула на островчето и опънал от нея желязна верига до втора кула на европейския бряг. Веригата можела да се вдигне и да затвори протока за вражески кораби — същата отбранителна хитрост, която Константинопол използвал при Златния рог.

1763 и 1832 г. — османската кула

След като пожари многократно унищожавали дървените постройки, кулата била изградена от камък през 1763 г. Силуетът, който повечето хора разпознават — стесняващото се тяло и островърхият покрив — идва от реставрацията от 1832 г. при султан Махмуд II, придала на сградата османския ѝ бароков характер.

Оттогава кулата е служила като фар, като карантинна станция по време на епидемия от холера, като военноморски сигнален пост и като радиостанция. Била е ресторант, снимачна площадка, а след последната реставрация — музей.

Легендите Зад Името

Турското име означава „девическа кула" и свързаната с него история е сред най-разказваните в Истанбул.

На султан — а в по-стари версии на византийски император — прорицател предсказва, че дъщеря му ще умре от ухапване на змия преди осемнадесетия си рожден ден. За да я държи далеч от всички змии на сушата, той нарежда да се построи кула върху скала в морето и я затваря там. На осемнадесетия ѝ рожден ден, облекчен, че пророчеството е отминало, ѝ изпраща в дар кошница с плодове. Сред плодовете се крие пепелянка. Тя умира точно както е предсказано.

Има и второ име в обращение: европейците отдавна я наричат кулата на Леандър, по гръцкия мит за младежа, който всяка нощ преплувал един проток, за да стигне до любимата си Херо, и се удавил, когато водещата го светлина угаснала. Този мит обаче принадлежи на Дарданелите, а не на Босфора — объркване, което се е залепило за тази сграда и не се е отлепило.

Кулата Отвътре Днес

Кулата беше затворена за мащабна конструктивна реставрация и отвори отново през май 2023 г. Работата отиде надълбоко: скалата и основите бяха укрепени, а по-късните пристройки премахнати.

Отвътре днес функционира като малък музей: историята на островчето, археологически находки и разкази за различните работни животи на кулата. На горното ниво има кафене и панорамна тераса, и тъкмо терасата е същественото. Стоите насред протока, а Истанбул се подрежда около вас в пълен кръг: от едната страна силуетът на Топкапъ и „Света София", от другата — азиатският бряг, а корабите минават достатъчно близо, за да им прочетете имената.

Сградата е малка. Пресметнете около час плюс времето с лодката.

Как Да Стигнете

Няма мост, няма и дига. Единственият път до островчето е с лодка, а лодките работят като совалка.

• От Саладжак (Ускюдар), азиатска страна — най-краткото прекосяване, няколко минути по вода. До Саладжак стигате с Мармарай или метро M5 до Ускюдар, после кратка разходка по брега.
• От Кабаташ, европейска страна — по-дълго прекосяване, удобно, ако и без това сте на европейския бряг. Кабаташ се обслужва от трамвай T1 и фуникуляра F1 от Таксим.

Няколко практични бележки, които е добре да знаете предварително:

• Входът за кулата и превозът с лодка се уреждат заедно на кея — проверете разписанието и цената в самия ден, тъй като и двете се менят сезонно.
• При силен южен вятър (лодос) курсовете може да бъдат спрени. Това е най-честата причина едно посещение да пропадне и си струва да се провери, ако времето е бурно.
• Последната лодка обратно тръгва по-рано, отколкото повечето очакват. Потвърдете часа на връщане при качването, вместо да го предполагате.
• Островчето е малко, теренът неравен, а качването на лодката става през стъпало — достъпността е ограничена.

Най-добри Места за Снимки

От брега кулата е по-фотогенична, отколкото от самото островче — застанете ли върху него, вече не я виждате.

• Крайбрежната алея Саладжак, Ускюдар — класическият ъгъл и най-близкият. По залез кулата се откроява като силует на фона на панорамата на стария град. Това е кадърът, който търсят повечето хора.
• Крайбрежието на Ускюдар при фериботния кей — малко по-назад, което позволява кулата да се кадрира с преминаващи фериботи за мащаб.
• Сарайбурну, европейска страна — далечната гледка през водата: кулата е малка в кадъра, но около нея е целият проток.
• Вечерният ферибот между Кабаташ и Ускюдар — евтина подвижна наблюдателница, за която почти никой посетител не се сеща.

За времето: кулата се осветява след мръкване, а двадесетте минути веднага след залез — когато в небето още има цвят, а осветлението вече свети — са най-добрите за деня. Единственото, което си струва да се избягва, е снимане в плоската обедна светлина.

Гледката от Водата

Има и трети начин да видите кулата, и той е този, който повечето посетители пропускат: от самия проток, нощем, без да слизате никъде.

Нашият вечерен круиз по Босфора изминава протока по цялата му дължина и се връща покрай азиатския бряг през Кузгунджук и Ускюдар — тоест точно по водата, в която стои кулата. Тя е осветена, корабът минава близо и за разлика от дневната совалка я виждате в контекста, на който принадлежи: мостовете зад нея, дворците на отсрещния бряг, градът от двете страни едновременно.

Ако избирате между посещение в кулата и това да я видите осветена от водата, това наистина са две различни преживявания. Музеят ви дава историята. Нощното преминаване ви дава причината, поради която изобщо е построена там.