Dolmabahçe-paladset — det sidste store osmanniske palads

Seks hundrede meter hvid marmor langs Bosporus’ europæiske bred, med en smedejernsport der åbner sig direkte mod vandet. Dolmabahçe er paladset, der afløste Topkapı, og det blev bygget for at sige én ting: at Det Osmanniske Rige hørte hjemme i 1800-tallets Europa.

Om det lykkedes, strides historikere stadig om. Uomtvisteligt er det, at det er Istanbuls mest overdådige bygning, og at historien om, hvordan den blev betalt, ikke kan skilles fra det, der derefter skete med riget.

Hvorfor Sultanerne Forlod Topkapı

Topkapı var i næsten fire århundreder de osmanniske sultaners sæde. I 1840’erne blev det anset for, kort sagt, gammeldags — et anlæg af pavilloner og gårde bygget omkring en ældre forestilling om, hvordan en hersker burde leve.

Sultan Abdülmecid 1. havde rejst og set, hvad europæiske monarker byggede. Han ville have ét sammenhængende palads med trappeanlæg, balsale og modtagelsessale på europæisk vis — en bygning, som udenlandske ambassadører ville anerkende som jævnbyrdig med hvad som helst i Paris eller Wien. Hoffet flyttede ind i Dolmabahçe i 1856, og paladset forblev rigets vigtigste administrative centrum det meste af tiden frem til 1922.

Navnet er bogstaveligt beskrivende. Dolma bahçe betyder „opfyldt have” — stedet var en bugt ved Bosporus, som blev fyldt op i 1600-tallet for at anlægge kejserlige haver. Paladset står på jord vundet fra havet.

Byggeriet Tømte Nær Statskassen

Arbejdet stod på fra 1843 til 1856 efter tegninger af hofarkitekterne Garabet Balyan og hans søn Nigoğos Balyan, fra den armenske familie der formede en stor del af 1800-tallets osmanniske arkitektur.

Prisen angives normalt til fem millioner osmanniske guldlira — svarende til omkring femogtredive ton guld. En sum statskassen ikke havde. Størstedelen blev dækket af udenlandske lån, og netop de lån er et led i den gældskæde, der endte med, at riget misligholdt sin gæld i 1875, og at udenlandske kreditorer overtog kontrollen med de osmanniske statsfinanser.

Det er værd at holde begge kendsgerninger på én gang, mens du går igennem det. Bygningen er storslået — og den var ruinerende.

Hvad Du Ser Indenfor

Paladset har 285 rum og 46 sale. De fleste får du ikke at se; besøgsruten dækker de vigtige.

Ceremonisalen

Midtpunktet, og svær at komme forberedt til. En kuppel i seksoghalvtreds meters højde, båret af seksoghalvtreds søjler, og under den en lysekrone i bøhmisk krystal på omkring 4,5 ton med 750 lamper — normalt beskrevet som verdens største af sin art og en gave fra dronning Victoria. Salen blev bygget med varme nedefra, så hoffet kunne holde vinterceremonier her.

Krystaltrappen

En dobbelttrappe med balustre af Baccarat-krystal, messing og mahogni. Det er paladsets mest fotograferede interiør og den klareste erklæring om, hvad bygningen var til for: den findes for at blive gået ned ad, mens andre ser på.

Selamlık og harem

Paladset deler sig i to. Selamlık er den offentlige, officielle halvdel — modtagelsesrum, ceremonisalen, de rum hvor staten blev iscenesat. Haremmet er den private boligdel, hvor sultanens familie boede. De har hver sin billet og hver sin rute og føles som to forskellige bygninger: selamlık er teater, haremmet er hverdag.

Udenfor

Gå ikke lige ud. De formelle haver løber langs vandet, det dekorative urtårn står ved indgangen — tilføjet senere, i 1890’erne, af Sarkis Balyan — og porten der virkelig betød noget er den der vender mod havet: statsgæster ankom hertil med båd, ikke ad landevejen.

Urene Der Er Stoppet på 09:05

Dolmabahçe har et andet liv i den tyrkiske hukommelse, som intet har med sultaner at gøre.

Mustafa Kemal Atatürk, grundlæggeren af Republikken Tyrkiet, brugte paladset som sin bolig i Istanbul og døde her den 10. november 1938 klokken 09:05. Sengen han døde i er bevaret, dækket af et tyrkisk flag, og indgår i besøgsruten.

Mange af paladsets ure holdes stoppet på 09:05. Hvert år den 10. november holdes på præcis det minut et minuts stilhed i hele landet — sirener lyder, trafikken standser, folk bliver stående midt på gaden. Er du i Istanbul den dag, er det værd at opleve.

Sådan Kommer Du Dertil

Paladset ligger i Beşiktaş, på den europæiske bred mellem Kabataş og Beşiktaş — tæt nok på centrum til, at de fleste besøgende går det sidste stykke.

• Sporvogn T1 til Kabataş, derefter cirka ti minutters gang mod nord langs vandet. Den enkleste rute fra Sultanahmet.
• Kabelbanen F1 fra Taksim til Kabataş og samme gåtur. Nemmest hvis du bor omkring Taksim eller İstiklal.
• Færge eller bus til Beşiktaş, derefter en kort gåtur mod syd.

Paladset er lukket om mandagen. Åbningstiderne varierer med sæsonen, og sidste indladning er et godt stykke før lukketid — tjek de officielle tider for din besøgsdag frem for at stole på et generelt tal.

Praktiske Råd

• Kom tidligt. Køen ved porten vokser hen over formiddagen, og ruten indenfor går i grupper — tidligt betyder færre mennesker i salene og bedre billeder.
• Selamlık og harem er hver sin billet. Rækker tiden kun til én, ligger ceremonisalen og krystaltrappen i selamlık.
• Regn med to til tre timer til begge afsnit plus haverne. Den tid bliver rutinemæssigt undervurderet.
• Fotoreglerne håndhæves og er ændret mere end én gang — læs skiltene ved indgangen.
• Tasker bliver tjekket, og stor bagage lukkes ikke ind.
• Kombinér med Kabataş. Paladset, havnefronten og anløbsbroen ligger i gåafstand fra hinanden, hvilket gør det til en naturlig eftermiddag før en aften på vandet.

Facaden Fra Vandet

Dolmabahçe var tænkt til at blive nået fra havet. Den seks hundrede meter lange marmorfacade, pragtportene der åbner sig mod strædet, hele kompositionens proportioner — alt blev lagt til rette for én, der ankommer med båd, for sådan ankom statsgæsterne.

Fra landsiden ser du det i fragmenter, gennem en port og hen over en gård. Fra vandet ser du, hvad arkitekterne faktisk tegnede: hele fronten på én gang, oplyst om natten, med urtårnet i den ene ende og paladsmoskeen i den anden.

Vores aftenkrydstogt afgår fra Kabataş, hvilket gør Dolmabahçe til noget af det første, I passerer: det oplyste palads langs bredden få minutter efter fortøjningerne er kastet, før ruten fortsætter op ad strædet forbi Çırağan, Ortaköy og broerne. At se interiøret om dagen og facaden om natten — det er den fuldstændige udgave af denne bygning.