Reiseführer Bosporus-Brücken — Alle 3 Hängebrücken

Drei Hängebrücken verbinden Europa und Asien über die Bosporus-Meerenge — jede aus einer anderen Epoche, jede mit ihrer eigenen architektonischen Persönlichkeit, jede nachts auf ihre eigene Weise beleuchtet. Zusammen sind sie die meistfotografierten Ingenieurbauwerke der Türkei und das fotografische Highlight jeder abendlichen Bootstour auf der Meerenge. Dieser Reiseführer geht durch alle drei, mit ihrer Geschichte, technischen Details, ihrer Beleuchtungsgeschichte und den besten Orten, sie von Land und Wasser aus zu sehen (und zu fotografieren).

Brücke 1 · 1973 Brücke der Märtyrer des 15. Juli

Die ursprüngliche Bosporus-Brücke — und immer noch die ikonischste. Sie verbindet Ortaköy auf der europäischen Seite mit Beylerbeyi auf der asiatischen Seite. Bis 2016 hieß sie einfach Boğaziçi Köprüsü (Bosporus-Brücke); 2016 wurde sie umbenannt, um an diejenigen zu erinnern, die während der Ereignisse vom 15. Juli ums Leben kamen.

Technische Daten

• Länge: 1.560 m (gesamt), 1.074 m Hauptspannweite
• Pylonenhöhe: 165 m über dem Meeresspiegel
• Bauzeit: 1970-1973 (3 Jahre)
• Konstrukteur: Freeman Fox & Partners (Großbritannien)
• Tagesverkehr: ~200.000 Fahrzeuge

Architektonische Bedeutung

Bei ihrer Eröffnung 1973 war sie die längste Hängebrücke Europas und die viertlängste der Welt. Sie wurde nach einem ähnlichen Konstruktionsprinzip wie die Severn Bridge in Großbritannien gebaut. Die beiden Hauptpylonen sind aus Stahl und das Brückendeck ist von Stahlseilen aufgehängt — eine klassische Ingenieursästhetik der 1970er Jahre.

Beleuchtung bei Nacht

Programmierbares LED-System, installiert 2007. Der Standardzyklus wechselt zwischen Weiß, Blau und Bernstein. Besondere Anlässe: rot zum Tag der Republik (29. Oktober), rosa für Brustkrebs-Bewusstsein (Oktober) und die türkischen Flaggenfarben an nationalen Feiertagen. Der Beleuchtungseffekt ist wirklich spektakulär, wenn man mit dem Boot darunter hindurchfährt — Farben spiegeln sich auf dem Wasser, die Pylonen leuchten gegen den Nachthimmel.

Brücke 2 · 1988 Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke

Die zweite Brücke, 5 km nördlich der ersten gelegen. Benannt nach Sultan Mehmed II. (dem Eroberer), der 1453 Konstantinopel einnahm. Sie verbindet Hisarüstü (europäische Seite) mit Kavacık (asiatische Seite). Etwas länger und deutlich breiter als die ursprüngliche Brücke.

Technische Daten

• Länge: 1.510 m Hauptspannweite (länger als die erste)
• Pylonenhöhe: 165 m
• Bauzeit: 1986-1988 (2 Jahre)
• Konstrukteur: Konsortium Japan-Italien-Türkei
• Tagesverkehr: ~200.000+ Fahrzeuge

Architektonische Bedeutung

Bei ihrer Eröffnung 1988 war dies die fünftlängste Hängebrücke der Welt. Das Brückendeck ist breiter (39 m gegenüber 33 m bei der ersten Brücke), um den erhöhten asiatisch-europäischen Pendlerverkehr zu bewältigen, mit acht Spuren plus zwei Fußgängerwegen (jetzt für die Öffentlichkeit gesperrt). Der Anblick von unten, wenn man darunter hindurchfährt, ist wirklich ehrfurchtgebietend — das schiere Ausmaß wird erst auf Wasserhöhe deutlich.

Beleuchtung bei Nacht

Dasselbe programmierbare LED-System wie bei der Brücke der Märtyrer des 15. Juli. Beide Brücken synchronisieren ihre Beleuchtung an nationalen Feiertagen und schaffen so ein koordiniertes Spektakel, das über die gesamte Länge des Bosporus sichtbar ist.

Brücke 3 · 2016 Yavuz-Sultan-Selim-Brücke

Die neueste und nördlichste Querung — speziell gebaut, um den starken Pendlerverkehr auf den beiden älteren Brücken zu entlasten. Liegt weit nördlich des Stadtzentrums in der Nähe der Schwarzmeer-Einfahrt zum Bosporus. Benannt nach Sultan Selim I. (Yavuz Selim), dem osmanischen Herrscher des 16. Jahrhunderts.

Technische Daten

• Länge: 1.408 m Hauptspannweite, 2.164 m Gesamtlänge
• Pylonenhöhe: 322 m — gehört zu den höchsten Brückenpylonen der Welt
• Breite: 59 m — derzeit die breiteste Hängebrücke der Welt
• Bauzeit: 2013-2016
• Trägt: 8 Fahrspuren + 2 Hochgeschwindigkeits-Bahngleise
• Konstrukteur: T-engineering / Hyundai E&C

Architektonische Bedeutung

Hält zwei Weltrekorde zum Zeitpunkt der Eröffnung: die weltweit breiteste Hängebrücke und die längste Hängebrücke mit einem Schienensystem. Die Pylonen sind massiv — mit 322 m sind sie höher als der Eiffelturm. Die Brücke ist Teil der Nördlichen Marmara-Autobahn, konzipiert für Transit und Fracht statt für touristisches Sightseeing.

Warum die meisten Bootstouren nicht darunter hindurchfahren

Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke liegt etwa 30 km nördlich von Kabataş. Um darunter hindurchzufahren, wäre eine 4-stündige Hin- und Rückfahrt jenseits der Standard-Bootstour-Routen erforderlich. Unsere 3-stündige Abend-Dinner-Bootstour konzentriert sich auf die ikonischeren Brücken — die Brücke der Märtyrer des 15. Juli und die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke — die nachts auch spektakulärer beleuchtet sind.

Beste Aussichtspunkte vom Land

Wenn Sie nicht aufs Wasser kommen können, sind dies die besten Aussichtspunkte vom Land:

• Ortaköy-Moschee Platz — perfekter Bildausschnitt der Brücke der Märtyrer des 15. Juli mit der kleinen Ortaköy-Moschee im Vordergrund. Die ikonischste Istanbul-Aufnahme.
• Çamlıca-Hügel — asiatische Seite, höchster Punkt. Sowohl die Brücke der Märtyrer des 15. Juli als auch die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke sind auf einmal sichtbar.
• Üsküdar-Küste — Blick auf die Brücke der Märtyrer des 15. Juli vom asiatischen Ufer. Besonders schön bei Sonnenuntergang.
• Bebek-Uferweg — Nahansicht der Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke.
• Festung Rumeli Hisarı — historische osmanische Festung direkt unter der Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke. Steigen Sie auf die Mauern und sehen Sie die Brücke über sich aufragen.

Vom Wasser aus (Dinner-Bootstour)

Die spektakulärste Art, die Brücken zu erleben, ist von unten — direkt darunter hindurchzufahren, während Sie segeln. Die Pylonen ragen über Ihnen auf, die Lichter spiegeln sich im Wasser, und das Ausmaß ist auf eine Weise wirklich ehrfurchtgebietend, die Fotografien nicht einfangen können.

Unsere 3-stündige Abend-Dinner-Bootstour-Route ist so getimt, dass Sie unter beiden Brücken — der Brücke der Märtyrer des 15. Juli und der Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke — hindurchfahren. Die erste Brückenüberquerung findet gegen 22:00 Uhr statt (nachdem das Abendessen serviert wurde, gerade wenn die Gäste auf das Oberdeck für die Show wechseln) und die Rückfahrt gegen 23:30 Uhr. Beide finden bei Spitzenbeleuchtung statt — die Lichter sind an, der Himmel hat tiefe Farbe, und die Fotos, die Sie machen, sind einmal-im-Leben.

Tipps für Fotografen

• Beste Zeit: Blaue Stunde, 30-45 Minuten nach Sonnenuntergang. Die LED-Lichter der Brücken sind an, der Himmel hat noch tiefes Kobaltblau.
• Vom Land: Stativ empfohlen. Weitwinkel (24-35mm) für die Brücke mit Umgebung; Teleobjektiv (70-200mm), um die Brücke zu komprimieren und gegen die Stadt zu isolieren.
• Vom Wasser (Bootstour): Bildstabilisierung hilft. Höhere ISO-Werte (3200-6400) für nächtliche Freihandaufnahmen. Weitwinkel (24-28mm) beim Hindurchfahren, Teleobjektiv für sich nähernde Aufnahmen.
• Vermeiden Sie: Die Mittagszeit. Die Brücken wirken im harten Sonnenlicht flach und grau. Fotografieren Sie immer in der Goldenen Stunde, der Blauen Stunde oder bei voller Nacht, um die besten Ergebnisse zu erzielen.

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