معماری · به‌روزرسانی اکتبر 2026
پل‌های بسفر — هر 3 پل معلق
سه پل معلق اروپا و آسیا را در سراسر تنگه بسفر به هم متصل می‌کنند — هر کدام از یک دوره متفاوت، هر کدام با شخصیت معماری خود، هر کدام در شب به روش خود روشن می‌شوند. در کنار هم، آنها بیشترین سازه‌های مهندسی عکس‌گرفته شده در ترکیه و نقطه اوج عکاسی هر تور عصرگاهی روی تنگه هستند.
پلها را از زیر ببینید
تور شام 3 ساعته بسفر: از زیر پل نورانی شهیدان 15 ژوئیه می‌گذرید — دو بار — و قایق در برابر پل سلطان محمد فاتح دور میزند. از €24.30، پرداخت روی قایق. رزرو تور بسفر ←
در این راهنما
سه پل بسفر در یک نگاه
سه پل، سه دوره. این‌ها کنار هم چطور مقایسه می‌شوند — و کدام‌یک از آنها از تور بسفر دیده می‌شود.
| پل شهیدان 15 ژوئیه | پل سلطان محمد فاتح | پل سلطان سلیم اول یاووز | |
|---|---|---|---|
| افتتاح | 1973 | 1988 | 2016 |
| طول کل | 1,560 متر | 1,510 متر | 2,164 متر |
| دهانه اصلی | 1,074 متر | 1,090 متر | 1,408 متر |
| ارتفاع برج‌ها | 165 متر | 105 متر | 322 متر |
| عرض عرشه پل | 33.4 متر | 39 متر | 58.5 متر |
| ارتفاع از سطح آب | 64 متر | 64 متر | 64 متر |
| تردد | 6 خط | 8 خط | 8 خط + راه‌آهن |
| در تور شام ما | از زیرش می‌گذریم — دو بار | از روی آب دیده می‌شود؛ قایق جلوی آن دور میزند | در مسیر نیست (دور در شمال) |
پل 1 · 1973 پل شهیدان 15 ژوئیه
پل اصلی بسفر — و هنوز نمادین‌ترین. اورتاکوی در سمت اروپایی را به بیلربیی در سمت آسیایی متصل می‌کند. تا 2016 به سادگی Boğaziçi Köprüsü (پل بسفر) نامیده می‌شد؛ در 2016 برای بزرگداشت کسانی که در رویدادهای 15 ژوئیه جان باختند تغییر نام داد.
این پل در 30 اکتبر 1973، یک روز پس از پنجاهمین سالگرد تأسیس جمهوری ترکیه، افتتاح شد و نخستین پل دوران جدید بود که دو ساحل بسفر را به هم پیوند داد. در ژوئیه 2016 نام آن به پل شهیدان 15 ژوئیه تغییر کرد، اما بیشتر مردم — و بیشتر نقشه‌ها — هنوز آن را به سادگی پل بسفر می‌نامند. عرشه آن 64 متر بالاتر از آب آویخته است؛ آن‌قدر بلند که نفتکش‌ها و کشتی‌های تفریحی که از تنگه می‌گذرند بتوانند از زیرش عبور کنند.
مشخصات
- طول: در مجموع 1,560 متر، دهانه اصلی 1,074 متر
- ارتفاع برج‌ها: 165 متر
- عرشه: عرض 33.4 متر، 64 متر بالاتر از آب
- ساخت: فوریه 1970 – اکتبر 1973
- طراحی: Freeman Fox & Partners (بریتانیا) — مهندسان Gilbert Roberts و William Brown
- تردد: حدود 180,000 خودرو در روز
اهمیت معماری
وقتی در 1973 افتتاح شد، این طولانی‌ترین پل معلق در اروپا و چهارمین طولانی‌ترین در جهان بود.
روشنایی در شب
از آوریل 2007 یک سامانه LED کامپیوتری (ساخت Philips) پل را با رنگ‌ها و طرح‌هایی که آرام عوض می‌شوند روشن می‌کند. در روزهای ملی به رنگ قرمز و سفید پرچم ترکیه درمی‌آید و در روزهای آگاهی‌رسانی رنگ همان کارزار را می‌گیرد — برای نمونه صورتی در ماه اکتبر برای آگاهی از سرطان پستان. از عرشه قایق این جلوه دوچندان می‌شود: هر تغییر رنگ، وقتی از زیر پل می‌گذرید، روی آب بازتاب پیدا می‌کند.
پل 2 · 1988 پل سلطان محمد فاتح
پل دوم، 5 کیلومتر شمال اولی قرار دارد. به نام سلطان محمد دوم (فاتح) که در 1453 قسطنطنیه را فتح کرد. Hisarüstü (سمت اروپایی) را به Kavacık (سمت آسیایی) متصل می‌کند.
سر اروپایی این پل درست بالای روملی حصار بلند می‌شود؛ قلعه‌ای که سلطان محمد دوم در سال 1452 برای در دست گرفتن تنگه پیش از فتح شهر ساخت — پس پلی که نام او را دارد، بالای دیوارهای خود او ایستاده است، نزدیک باریک‌ترین بخش بسفر. در تور شام ما از زیر این پل نمی‌گذریم: قایق جلوی آن دور میزند — نه درست زیر آن و نه دور، بلکه آن‌قدر نزدیک که تمام دهانه نورانی میان دو تپه را ببینید.
مشخصات
- طول: در مجموع 1,510 متر، دهانه اصلی 1,090 متر (کمی بلندتر از دهانه پل اول)
- ارتفاع برج‌ها: 105 متر
- عرشه: عرض 39 متر، 64 متر بالاتر از آب، 8 خط
- ساخت: مارس 1985 – ژوئیه 1988
- طراحی: Freeman Fox & Partners همراه با BOTEK؛ ساخته کنسرسیوم ژاپنی–ایتالیایی–ترکی
- تردد: حدود 150,000 خودرو در روز
اهمیت معماری
این پل هنگام افتتاح در 3 ژوئیه 1988 پنجمین دهانه بلند پل معلق در جهان را داشت. عرشه آن به‌وضوح پهن‌تر از پل اول است (39 متر در برابر 33.4 متر) و برای رفت‌وآمد روزانه رو به افزایش میان دو قاره ساخته شد؛ عبور عابر پیاده از آن مجاز نیست. از سطح آب، خط بلند و کم‌ارتفاع آن میان تپه‌های جنگلی یکی از زیباترین نیم‌رخ‌های بسفر است.
روشنایی در شب
یک سامانه RGB LED با حدود هزار چراغ می‌تواند 16 میلیون رنگ نمایش دهد. این سامانه با کابل فیبر نوری که در بستر دریا کشیده شده به پل اول وصل است، پس دو پل می‌توانند از یک اتاق کنترل نمایش نور هماهنگ اجرا کنند — در روزهای ملی می‌بینید که هر دو در امتداد تنگه با رنگ‌های یکسان می‌درخشند.
پل 3 · 2016 پل سلطان سلیم اول یاووز
جدیدترین و شمالی‌ترین عبور — به طور خاص برای کاهش ترافیک رفت و آمد سنگین در دو پل قدیمی‌تر ساخته شده است.
مشخصات
- طول: در مجموع 2,164 متر، دهانه اصلی 1,408 متر
- ارتفاع برج‌ها: 322 متر — در میان بلندترین برجهای پل در جهان
- عرشه: عرض 58.5 متر — یکی از پهن‌ترین پل‌های معلقی که تاکنون ساخته شده
- نوع: پل ترکیبی کابلی و معلق
- تردد: 8 خط بزرگراه + راه‌آهن دوخطه
- ساخت: مه 2013 – اوت 2016
- طراحی: Michel Virlogeux و Jean-François Klein (T-ingénierie)؛ ساخته İçtaş–Astaldi
اهمیت معماری
این پل گاریپچه در ساحل اروپایی را به پویرازکوی در ساحل آسیایی وصل می‌کند، نزدیک جایی که بسفر به دریای سیاه می‌رسد. برجهای 322 متری آن تنها چند متر کوتاه‌تر از برج ایفل (330 متر) هستند و عرشه آن هم بزرگراه دارد و هم راه‌آهن — ترکیبی کم‌یاب برای پلی از این نوع. این پل بخشی از بزرگراه شمال مرمره است که برای دور نگه داشتن ترافیک سنگین ترانزیتی از مرکز شهر طراحی شد.
چرا اکثر تورها از زیر آن عبور نمی‌کنند
پل سلطان سلیم اول یاووز حدود 25 کیلومتر شمال کاباتاش، نزدیک دهانه دریای سیاه قرار دارد. رفت و برگشت تا آنجا بسیار بیشتر از یک تور شبانه طول می‌کشد، به همین دلیل تورهای شام — از جمله تور ما — تا آنجا نمی‌روند. مسیر ما در قلب تاریخی تنگه می‌ماند: از زیر پل شهیدان 15 ژوئیه تا پل سلطان محمد فاتح، جایی که کاخ‌ها، مسجدها و قلعه‌های کنار ساحل شب‌ها نورانی‌اند.
بهترین نقاط دید از خشکی
اگر نمی‌توانید روی آب بروید، این بهترین نقاط دید زمینی است:
- میدان مسجد اورتاکوی — قاب کامل پل شهیدان 15 ژوئیه با مسجد کوچک اورتاکوی در جلو.
- تپه چاملیجا — سمت آسیایی، بالاترین نقطه. هر دو پل به‌طور همزمان قابل مشاهده.
- ساحل اوسکودار — نمای پل شهیدان 15 ژوئیه از ساحل آسیایی.
- مسیر ساحلی بیبک — نمای نزدیک از پل سلطان محمد فاتح.
- قلعه روملی حصاری — قلعه عثمانی تاریخی مستقیماً زیر پل سلطان محمد فاتح.
از روی آب (تور شام)
زرق و برق‌ترین راه برای تجربه پلها از زیر است — عبور مستقیم در زیر هنگام دریانوردی. برج‌ها در بالا تلوح می‌کنند، چراغ‌ها روی آب منعکس می‌شوند، و مقیاس واقعاً الهام‌بخش است.
تور شبانه ما از کاباتاش حرکت می‌کند و در امتداد ساحل اروپایی به سمت شمال می‌رود. از همان ابتدا پل شهیدان 15 ژوئیه را پیش رو می‌بینید — خطی از نور که میان دو قاره کشیده شده است. وقتی قایق از برابر نمای نورانی کاخ‌های دولماباغچه و چراغان میگذرد، پل مدام بزرگ‌تر می‌شود: برج‌ها بالا می‌روند، کابل‌ها نمایان می‌شوند و رنگ‌ها روی آب موج برمی‌دارند.
حدود 40 دقیقه پس از حرکت، کنار مسجد اورتاکوی، درست از زیر آن می‌گذرید. برای چند لحظه، زیر عرشه و آویزهای فولادی، 64 متر بالای سرتان، آسمان را پر می‌کنند — و ابعادی که عکس‌ها هرگز به‌طور کامل نشان نمی‌دهند ناگهان معنا پیدا می‌کند. بعد به پشت سر نگاه کنید: پلی که پشت سر می‌ماند، با مسجد اورتاکوی در پای آن، یکی از زیباترین منظره‌های شب است.
قایق از کنار ببک و روملی حصار به سوی پل سلطان محمد فاتح ادامه می‌دهد. از زیر این پل نمی‌گذریم — قایق جلوی آن دور میزند، نه درست زیر آن و نه دور، بلکه آن‌قدر نزدیک که تمام دهانه نورانی میان تپه‌ها را ببینید.
در راه بازگشت در امتداد ساحل آسیایی، از برابر آناتولی حصار و کاخ بیلربیی، برای بار دوم از زیر پل شهیدان 15 ژوئیه می‌گذرید — این بار از سوی دیگر، با چراغ‌های ساحل اروپایی در پس‌زمینه.
نکته — از کجا تماشا کنید
منظره از هر جای قایق زیباست، اما عرشه بالایی روباز لذتی دیگر دارد: هوای تازه، دید باز به هر سو و هیچ چیزی میان شما و پل. حدود 40 دقیقه پس از حرکت آماده باشید. هنگام نزدیک شدن رو به پل بایستید تا برج‌ها را ببینید که بالای سرتان قد می‌کشند، هنگام عبور از زیر پل مستقیم بالا را نگاه کنید و سپس برگردید — نمای پشت سر اغلب بهترین عکس شب است.
نکات عکاس
- بهترین زمان: ساعت آبی، 30-45 دقیقه پس از غروب.
- از خشکی: سه پایه توصیه می‌شود. زاویه پهن (24-35 میلی‌متر) برای پل با اطراف.
- از آب (تور): تثبیت تصویر کمک می‌کند. ISO بالاتر (3200-6400) برای شب دستی.
- فلاش: روی قایق آن را خاموش کنید. نور پل کار را انجام می‌دهد؛ فلاش فقط نرده جلوی شما را روشن می‌کند.
- پرهیز: نیمه‌روز. پلها در نور شدید خورشید مسطح و خاکستری به نظر میرسند.
پلها را از زیر ببینید
تور شام 3 ساعته بسفر: دو بار از زیر پل نورانی شهیدان 15 ژوئیه بگذرید و تا پل سلطان محمد فاتح بروید. از €24.30، پرداخت روی قایق.
رزرو تور بسفر ←سؤالات متداول
چند پل از بسفر عبور می‌کنند؟
سه پل معلق: پل شهیدان 15 ژوئیه (1973)، پل سلطان محمد فاتح (1988)، و پل سلطان سلیم اول یاووز (2016).
آیا می‌توان پیاده از پلها عبور کرد؟
دسترسی پیاده به دلایل ایمنی محدود است. استثنا ماراتون استانبول Vodafone هر نوامبر است.
چرا پلها در شب رنگ عوض می‌کنند؟
پل شهیدان 15 ژوئیه از سال 2007 سامانه LED کامپیوتری دارد و پل سلطان محمد فاتح سامانه RGB LED مخصوص خود را دارد که با کابل فیبر نوری زیر دریا به پل اول وصل است. نورها در طول شب رنگ و طرح عوض می‌کنند و در روزهای خاص به رنگ‌های ویژه درمی‌آیند — قرمز و سفید پرچم ترکیه در روزهای ملی، و صورتی در ماه اکتبر برای آگاهی از سرطان پستان.
کدام پل بهترین نمای از زیر را دارد؟
پل شهیدان 15 ژوئیه — و این همان پلی است که تور شام ما دو بار از زیرش میگذرد: یک بار هنگام رفتن به شمال کنار مسجد اورتاکوی، و بار دیگر هنگام بازگشت در امتداد ساحل آسیایی نزدیک کاخ بیلربیی. پل سلطان محمد فاتح از فاصله کوتاه بهتر دیده می‌شود: قایق جلوی آن دور میزند و شما تمام دهانه نورانی‌اش را می‌بینید.
آیا پل بسفر همان پل شهیدان 15 ژوئیه است؟
بله. پل اول که در سال 1973 با نام پل بسفر (Boğaziçi Köprüsü) افتتاح شد، در 25 ژوئیه 2016 به‌طور رسمی پل شهیدان 15 ژوئیه (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) نام گرفت. هر دو نام به یک پل میان اورتاکوی و بیلربیی اشاره دارند و بسیاری هنوز از نام قدیمی استفاده می‌کنند.
ارتفاع پل بسفر چقدر است؟
برجهای پل شهیدان 15 ژوئیه 165 متر ارتفاع دارند و عرشه جاده 64 متر بالاتر از آب میگذرد. پل سلطان محمد فاتح نیز همان ارتفاع 64 متری از آب را با برجهای 105 متری دارد، در حالی که برجهای پل سلطان سلیم اول یاووز به 322 متر میرسند.
آیا تور شام بسفر از زیر پلها میگذرد؟
تور شام 3 ساعته ما دو بار از زیر پل شهیدان 15 ژوئیه میگذرد — هنگام رفتن به شمال در امتداد ساحل اروپایی، حدود 40 دقیقه پس از حرکت، و بار دیگر هنگام بازگشت از سمت آسیایی. قایق جلوی پل سلطان محمد فاتح دور میزند و از زیر آن نمیگذرد، و پل سلطان سلیم اول یاووز که دور در شمال است در مسیر نیست.