Architektúra · Aktualizované október 2026
Sprievodca mostami cez Bospor — Všetky 3 visuté mosty
Tri visuté mosty spájajú Európu a Áziu cez prieliv Bospor — každý z inej éry, každý s vlastnou architektonickou osobnosťou, každý v noci osvetlený svojím vlastným spôsobom. Spolu sú najfotografovanejšími inžinierskymi stavbami Turecka a fotografickým vrcholom každej večernej plavby po prielive. Tento sprievodca prejde všetky tri, s ich históriou, technickými detailmi, históriou osvetlenia a najlepšími miestami, odkiaľ ich vidieť (a fotografovať) zo zeme aj z vody.
Pozrite si mosty zdola
3-hodinová plavba s večerou po Bospore: preplávate pod osvetleným Mostom mučeníkov 15. júla — dvakrát — a loď sa otočí na dohľad od Mosta Fatih Sultan Mehmet. Od €24,30, platba na lodi. Rezervujte plavbu po Bospore →
V tomto sprievodcovi
3 mosty cez Bospor v skratke
Tri mosty, tri epochy. Takto vyzerajú vedľa seba — a ktoré z nich uvidíte z plavby po Bospore.
| Most mučeníkov 15. júla | Most Fatih Sultan Mehmet | Most Yavuz Sultan Selim | |
|---|---|---|---|
| Otvorený | 1973 | 1988 | 2016 |
| Celková dĺžka | 1 560 m | 1 510 m | 2 164 m |
| Hlavné rozpätie | 1 074 m | 1 090 m | 1 408 m |
| Výška pylónov | 165 m | 105 m | 322 m |
| Šírka mostovky | 33,4 m | 39 m | 58,5 m |
| Výška nad vodou | 64 m | 64 m | 64 m |
| Doprava | 6 pruhov | 8 pruhov | 8 pruhov + železnica |
| Na našej plavbe s večerou | Preplávame pod ním — dvakrát | Viditeľný z vody; loď sa pred ním otáča | Mimo trasy (ďaleko na severe) |
Most 1 · 1973 Most mučeníkov 15. júla
Pôvodný Bosporský most — a stále ten najikonickejší. Spája Ortaköy na európskej strane s Beylerbeyi na ázijskej strane. Do roku 2016 sa jednoducho volal Boğaziçi Köprüsü (Bosporský most); v roku 2016 bol premenovaný na pamiatku tých, ktorí zomreli počas udalostí z 15. júla.
Most otvorili 30. októbra 1973, deň po 50. výročí Tureckej republiky, a stal sa prvým mostom novoveku, ktorý spojil oba brehy Bosporu. V júli 2016 ho premenovali na Most mučeníkov 15. júla, no väčšina ľudí — aj väčšina máp — ho dodnes volá jednoducho Bosporský most. Jeho mostovka visí 64 metrov nad vodou, dosť vysoko na to, aby pod ňou preplávali tankery a výletné lode, ktoré prechádzajú úžinou.
Špecifikácie
- Dĺžka: spolu 1 560 m, hlavné rozpätie 1 074 m
- Výška pylónov: 165 m
- Mostovka: šírka 33,4 m, 64 m nad vodou
- Stavba: február 1970 – október 1973
- Projekt: Freeman Fox & Partners (Spojené kráľovstvo) — inžinieri Gilbert Roberts a William Brown
- Doprava: približne 180 000 vozidiel denne
Architektonický význam
Keď bol v roku 1973 otvorený, bol najdlhším visutým mostom v Európe a štvrtým najdlhším na svete. Bol postavený s použitím dizajnového princípu podobného ako Severnský most v Spojenom kráľovstve. Dve hlavné veže sú oceľové a mostná konštrukcia visí na oceľových lanách — klasická inžinierska estetika 70. rokov.
Osvetlenie v noci
Od apríla 2007 most osvetľuje počítačom riadený LED systém (od firmy Philips) s pomaly sa meniacimi farbami a vzormi. Počas štátnych sviatkov žiari červenou a bielou farbou tureckej vlajky a v dňoch osvetových kampaní preberá ich farby — napríklad v októbri ružovú na podporu prevencie rakoviny prsníka. Z paluby lode je efekt dvojnásobný: každá zmena farby sa zrkadlí na hladine, keď pod mostom preplávate.
Most 2 · 1988 Most Fatih Sultan Mehmet
Druhý most, umiestnený 5 km severne od prvého. Je pomenovaný po sultánovi Mehmedovi II. (Dobyvateľovi), ktorý dobyl Konštantínopol v roku 1453. Spája Hisarüstü (európska strana) s Kavacıkom (ázijská strana). Mierne dlhší a podstatne širší ako pôvodný.
Jeho európsky koniec sa týči priamo nad Rumeli Hisarı, pevnosťou, ktorú sultán Mehmed II. postavil v roku 1452, aby ovládol úžinu ešte pred dobytím mesta — most nesúci jeho meno tak stojí nad jeho vlastnými hradbami, neďaleko najužšieho miesta Bosporu. Na našej plavbe s večerou pod týmto mostom nepreplávame: loď sa pred ním otočí — ani priamo pod ním, ani ďaleko, ale dosť blízko na to, aby ste videli celé osvetlené rozpätie medzi dvoma kopcami.
Špecifikácie
- Dĺžka: spolu 1 510 m, hlavné rozpätie 1 090 m (o niečo dlhšie ako pri prvom moste)
- Výška pylónov: 105 m
- Mostovka: šírka 39 m, 64 m nad vodou, 8 pruhov
- Stavba: marec 1985 – júl 1988
- Projekt: Freeman Fox & Partners s BOTEK; postavilo japonsko-taliansko-turecké konzorcium
- Doprava: približne 150 000 vozidiel denne
Architektonický význam
Keď ho 3. júla 1988 otvorili, mal piate najdlhšie rozpätie visutého mosta na svete. Mostovka je zreteľne širšia než pri prvom moste (39 m oproti 33,4 m), postavená pre rastúcu každodennú dopravu medzi kontinentmi; chodci na most nesmú. Z hladiny je jeho dlhá, nízka línia medzi zalesnenými kopcami jednou z najelegantnejších siluet na Bospore.
Osvetlenie v noci
RGB LED systém z približne tisícky svietidiel dokáže zobraziť 16 miliónov farieb. S prvým mostom je prepojený optickým káblom uloženým na morskom dne, takže oba mosty môžu predvádzať synchronizované svetelné show z jedného riadiaceho centra — počas štátnych sviatkov ich vidíte žiariť rovnakými farbami pozdĺž celej úžiny.
Most 3 · 2016 Most Yavuz Sultan Selim
Najnovšia a najsevernejšia spojnica — postavená špeciálne na uľahčenie ťažkej dochádzky na dvoch starších mostoch. Umiestnený ďaleko severne od centra, blízko vstupu Bosporu do Čierneho mora. Pomenovaný po sultánovi Selimovi I. (Yavuz Selim), osmanskom vládcovi zo 16. storočia.
Špecifikácie
- Dĺžka: spolu 2 164 m, hlavné rozpätie 1 408 m
- Výška pylónov: 322 m — medzi najvyššími mostnými pylónmi na svete
- Mostovka: šírka 58,5 m — jeden z najširších visutých mostov, aké kedy postavili
- Typ: hybridný zavesený a visutý most
- Doprava: 8 pruhov diaľnice + dvojkoľajová železnica
- Stavba: máj 2013 – august 2016
- Projekt: Michel Virlogeux a Jean-François Klein (T-ingénierie); postavilo İçtaş–Astaldi
Architektonický význam
Spája Garipçe na európskom brehu s Poyrazköy na ázijskom, neďaleko miesta, kde sa Bospor stretáva s Čiernym morom. Jeho 322 metrov vysoké pylóny sú len o pár metrov nižšie ako Eiffelova veža (330 m) a mostovka nesie zároveň diaľnicu aj železnicu — pri moste tohto typu nezvyčajná kombinácia. Je súčasťou Severomarmarskej diaľnice, ktorá má odviesť ťažkú tranzitnú dopravu z centra mesta.
Prečo väčšina plavieb popod neho neprechádza
Most Yavuz Sultan Selim stojí asi 25 km severne od Kabataşu, blízko vstupu do Čierneho mora. Cesta tam a späť by trvala oveľa dlhšie ako večerná plavba, a preto plavby s večerou — vrátane našej — tak ďaleko nechodia. Naša trasa zostáva v historickom srdci úžiny: pod Mostom mučeníkov 15. júla a až k Mostu Fatih Sultan Mehmet, kde sú paláce, mešity a pevnosti na brehu v noci osvetlené.
Najlepšie vyhliadkové body zo zeme
Ak sa nemôžete dostať na vodu, toto sú najlepšie vyhliadkové body zo zeme:
- Námestie pri mešite Ortaköy — dokonalé orámovanie Mostu mučeníkov 15. júla s malou mešitou Ortaköy v popredí. Najikonickejší záber Istanbulu.
- Kopec Çamlıca — ázijská strana, najvyšší bod. Most mučeníkov 15. júla aj Fatih Sultan Mehmet viditeľné naraz.
- Pobrežie Üsküdar — výhľad na Most mučeníkov 15. júla z ázijského brehu. Obzvlášť krásny pri západe slnka.
- Pobrežná cesta Bebek — pohľad zblízka na Most Fatih Sultan Mehmet.
- Pevnosť Rumeli Hisarı — historická osmanská pevnosť priamo pod Mostom Fatih Sultan Mehmet. Vylezte na hradby a most sa nad vami bude týčiť.
Z vody (plavba s večerou)
Najveľkolepejší spôsob, ako zažiť mosty, je zdola — prejsť priamo popod ne počas plavby. Veže sa nad vami týčia, svetlá sa odrážajú na vode a mierka je skutočne ohromujúca spôsobom, ktorý fotografie nezachytia.
Naša večerná plavba vyráža z Kabataşu a smeruje na sever pozdĺž európskeho brehu. Hneď od začiatku vidíte pred sebou Most mučeníkov 15. júla — svetelnú líniu napnutú medzi dvoma kontinentmi. Zatiaľ čo loď kĺže okolo osvetlených priečelí palácov Dolmabahçe a Çırağan, most stále rastie: pylóny sa dvíhajú, objavujú sa laná a farby sa začínajú vlniť po hladine.
Približne 40 minút po vyplávaní, vedľa mešity Ortaköy, preplávate priamo pod ním. Na pár okamihov vyplní spodná strana mostovky a oceľové závesy oblohu 64 metrov nad vami — a mierka, ktorú fotografie nikdy úplne nezachytia, zrazu dáva zmysel. Potom sa otočte: most za vami s mešitou Ortaköy pri jeho päte je jedným z najkrajších pohľadov večera.
Loď pokračuje popri Bebeku a Rumeli Hisarı k Mostu Fatih Sultan Mehmet. Pod ním nepreplávame — loď sa pred ním otočí, ani priamo pod ním, ani ďaleko, ale dosť blízko, aby ste videli celé osvetlené rozpätie medzi kopcami.
Cestou späť pozdĺž ázijského brehu, popri Anadolu Hisarı a paláci Beylerbeyi, preplávate pod Mostom mučeníkov 15. júla druhýkrát — tentoraz z druhej strany, so svetlami európskeho brehu v pozadí.
Tip — odkiaľ sa pozerať
Výhľad je krásny z každého miesta na lodi, no otvorená horná paluba je osobitný pôžitok: čerstvý vzduch, voľný výhľad na všetky strany a nič medzi vami a mostom. Buďte pripravení približne 40 minút po vyplávaní. Pri približovaní sa pozerajte na most, nech sa pylóny dvíhajú nad vami, pri prejazde sa pozrite priamo hore a potom sa otočte — pohľad späť býva najlepšou fotkou večera.
Tipy pre fotografov
- Najlepší čas: Modrá hodina, 30 – 45 minút po západe slnka. LED svetlá mosta sú zapnuté, obloha má stále sýtu kobaltovomodrú farbu.
- Zo zeme: Statív odporúčaný. Širokouhlý (24 – 35 mm) pre most s okolím; teleobjektív (70 – 200 mm) na kompresiu a izoláciu mosta proti mestu.
- Z vody (plavba): Stabilizácia obrazu pomáha. Vyššie ISO (3200 – 6400) pre nočné zábery z ruky. Širokouhlý (24 – 28 mm) pri preplávaní popod, teleobjektív pre zábery pri približovaní.
- Blesk: na lodi ho vypnite. Prácu odvedie osvetlenie mosta; blesk osvetlí len zábradlie pred vami.
- Vyhnite sa: Poludniu. Mosty vyzerajú ploché a sivé v tvrdom slnečnom svetle. Vždy fotografujte v zlatej hodine, modrej hodine alebo v plnej noci pre najlepšie výsledky.
Pozrite si mosty zdola
3-hodinová plavba s večerou po Bospore: dvakrát pod osvetleným Mostom mučeníkov 15. júla a až k Mostu Fatih Sultan Mehmet. Od €24,30, platba na lodi.
Rezervujte plavbu po Bospore →Často kladené otázky
Koľko mostov prekonáva Bospor?
Tri visuté mosty: Most mučeníkov 15. júla (1973), Most Fatih Sultan Mehmet (1988) a Most Yavuz Sultan Selim (2016). Existujú aj dve podmorské spojnice — železničný tunel Marmaray a cestný tunel Eurasia.
Dá sa cez Bosporské mosty prejsť pešo?
Prístup pre chodcov je na všetkých troch mostoch obmedzený z bezpečnostných dôvodov. Výnimkou je Istanbulský maratón Vodafone každý november, keď sa Most mučeníkov 15. júla na krátky čas otvára pre bežcov.
Prečo mosty v noci menia farbu?
Most mučeníkov 15. júla má od roku 2007 počítačom riadený LED systém a Most Fatih Sultan Mehmet vlastný RGB LED systém, prepojený s prvým mostom podmorským optickým káblom. Svetlá počas večera menia farby a vzory a v osobitné dni prechádzajú na tematické farby — červenú a bielu tureckej vlajky počas štátnych sviatkov, ružovú v októbri na podporu prevencie rakoviny prsníka.
Ktorý most má najlepší výhľad zdola?
Most mučeníkov 15. júla — a práve pod ním naša plavba s večerou prepláva dvakrát: raz cestou na sever vedľa mešity Ortaköy a druhýkrát cestou späť pozdĺž ázijského brehu pri paláci Beylerbeyi. Most Fatih Sultan Mehmet je najlepšie vidieť z menšej vzdialenosti: loď sa pred ním otočí, takže uvidíte celé osvetlené rozpätie.
Je Bosporský most to isté ako Most mučeníkov 15. júla?
Áno. Prvý most, otvorený v roku 1973 ako Bosporský most (Boğaziçi Köprüsü), bol 25. júla 2016 oficiálne premenovaný na Most mučeníkov 15. júla (15 Temmuz Şehitler Köprüsü). Oba názvy označujú ten istý most medzi Ortaköy a Beylerbeyi a mnohí ľudia stále používajú ten starý.
Aký vysoký je Bosporský most?
Pylóny Mosta mučeníkov 15. júla sú vysoké 165 m a vozovka vedie 64 m nad vodou. Most Fatih Sultan Mehmet má rovnakú podjazdnú výšku 64 m a pylóny vysoké 105 m, zatiaľ čo pylóny Mosta Yavuz Sultan Selim dosahujú 322 m.
Preplává plavba s večerou po Bospore pod mostami?
Naša 3-hodinová plavba s večerou prepláva dvakrát pod Mostom mučeníkov 15. júla — cestou na sever pozdĺž európskeho brehu približne 40 minút po vyplávaní a znova cestou späť po ázijskej strane. Pred Mostom Fatih Sultan Mehmet sa loď otočí bez toho, aby pod ním preplávala, a Most Yavuz Sultan Selim ďaleko na severe na trase nie je.