Гід мостами Босфору — усі 3 висячі мости

Три висячі мости з'єднують Європу й Азію через Босфорську протоку — кожен з іншої епохи, кожен зі своїм архітектурним характером, кожен по-своєму світиться вночі. Разом вони — найчастіше фотографовані інженерні споруди Туреччини і фотографічна кульмінація будь-якого вечірнього круїзу протокою. Цей гід проводить Вас через усі три: їхня історія, технічні характеристики, історія підсвітки та найкращі точки, з яких можна побачити (та сфотографувати) їх з суші й з води. Босфор Найт водить вас під ними щовечора.

Міст 1 · 1973 Міст Мучеників 15 липня

Перший Босфорський міст — і досі найіконічніший. З'єднує Ортакей на європейському боці з Бейлербеї на азіатському. До 2016 року називався просто Боазічі Кьопрюсю (Босфорський міст); 2016 року його перейменували в пам'ять про загиблих під час подій 15 липня.

Характеристики

• Довжина: 1 560 m (загальна), 1 074 m основний проліт
• Висота пілонів: 165 m над рівнем моря
• Будівництво: 1970-1973 (3 роки)
• Проектувальник: Фріман Фокс Партнерс (Велика Британія)
• Денний трафік: ~200 000 транспортних засобів

Архітектурне значення

Коли його відкрили у 1973 році, він був найдовшим висячим мостом Європи та четвертим найдовшим у світі. Збудовано за тими самими принципами, що й міст Северн у Великій Британії. Дві головні башти зі сталі, а проїжджа частина підвішена на сталевих тросах — класична інженерна естетика 1970-х.

Підсвітка вночі

Програмована LED-система встановлена у 2007 році. Стандартний цикл чергує білий, синій і бурштиновий. Особливі події: червоний на День Республіки (29 жовтня), рожевий у жовтні для підвищення обізнаності про рак молочної залози, кольори турецького прапора на національні свята. Ефект справді приголомшливий, коли Ви проходите під мостом на човні — кольори віддзеркалюються на воді, пілони сяють на тлі нічного неба.

Міст 2 · 1988 Міст Султана Мехмеда Завойовника (Фатіх Султан Мехмет)

Другий міст, на 5 км північніше першого. Названий на честь султана Мехмеда II Завойовника, який у 1453 році взяв Константинополь. З'єднує Хісарюстю (європейський бік) з Кавачиком (азіатський бік). Трохи довший і помітно ширший за оригінал.

Характеристики

• Довжина: 1 510 m основний проліт (довший за перший)
• Висота пілонів: 165 m
• Будівництво: 1986-1988 (2 роки)
• Проектувальник: японо-італійсько-турецький консорціум
• Денний трафік: ~200 000+ транспортних засобів

Архітектурне значення

Коли його відкрили у 1988 році, він був п'ятим найдовшим висячим мостом у світі. Щоб впоратися зі зрослим транспортним потоком між Європою та Азією, проїжджа частина ширша (39 m проти 33 m на першому мості), має вісім смуг плюс два пішохідні переходи (нині закриті для публіки). Коли Ви проходите під ним, вид справді захоплює дух — справжній масштаб видно лише з рівня води.

Підсвітка вночі

Та сама програмована LED-система, що й на мості Мучеників 15 липня. Обидва мости синхронізують своє освітлення у державні свята, створюючи скоординоване видовище, видиме вздовж усього Босфору.

Міст 3 · 2016 Міст Султана Селіма Грізного (Явуз Султан Селім)

Наймолодша й найпівнічніша переправа — побудована саме для того, щоб розвантажити інтенсивний транзит на двох старих мостах. Розташований далеко на північ від центру міста, поблизу виходу Босфору в Чорне море. Названий на честь османського султана XVI століття Селіма I Грізного (Явуз Селім).

Характеристики

• Довжина: 1 408 m основний проліт, 2 164 m загальна
• Висота пілонів: 322 m — одна з найбільших у світі серед мостових пілонів
• Ширина: 59 m — наразі найширший висячий міст у світі
• Будівництво: 2013-2016
• Несе: 8 автомобільних смуг + 2 високошвидкісні залізничні колії
• Проектувальник: Хюндай T-інжиніринг

Архітектурне значення

На момент відкриття встановив два світові рекорди: найширший висячий міст у світі та найдовший висячий міст із залізничною системою. Башти величезні — 322 m, вищі за Ейфелеву вежу. Міст є частиною Північної Мармурової автомагістралі та більше призначений для транзиту й вантажоперевезень, ніж для туристичного огляду.

Чому більшість круїзів під ним не проходить

Міст Султана Селіма Грізного знаходиться приблизно за 30 км на північ від Кабаташа. Щоб пройти під ним, стандартний маршрут круїзу довелося б подовжити на ~4 години туди й назад. Наш 3-годинний вечірній круїз з вечерею зосереджений на більш іконічних мостах — Мучеників 15 липня та Султана Мехмеда Завойовника, які вночі ще й виглядають видовищніше підсвіченими.

Найкращі точки огляду з суші

Якщо Ви не маєте змоги вийти на воду, ось найкращі точки на суші:

• Площа біля Ортакейської мечеті — ідеальне кадрування мосту Мучеників 15 липня з маленькою Ортакейською мечеттю на передньому плані. Найіконічніший знімок Стамбула.
• Пагорб Чамлиджа — азіатський бік, найвища точка. Видно одразу обидва мости — і Мучеників 15 липня, і Султана Мехмеда Завойовника.
• Набережна Ускюдара — вид на міст Мучеників 15 липня з азіатського берега. Особливо гарно на заході сонця.
• Прибережна алея Бебека — близький вид на міст Султана Мехмеда Завойовника.
• Фортеця Румелі Хісар — історична османська фортеця прямо під мостом Султана Мехмеда Завойовника. Підніміться на стіни, щоб побачити міст, який нависає просто над Вами.

З води (круїз з вечерею)

Найдраматичніший спосіб відчути мости — знизу: пройти просто під ними, коли човен ковзає. Башти височіють над Вами, вогні відбиваються на воді, а масштаб справді приголомшує так, як жодне фото не передасть.

Наш 3-годинний вечірній круїз з вечерею розрахований так, що Ви проходите під обома мостами — і Мучеників 15 липня, і Султана Мехмеда Завойовника. Перший прохід відбувається приблизно о 22:00 (після подачі вечері, саме коли гості піднімаються на верхню палубу до шоу), а зворотний — близько 23:30. Обидва моменти припадають на пік підсвітки — вогні ввімкнено, небо ще зберігає глибокий колір, а знімки, які Ви зробите, — справді раз у житті.

Поради для фотографів

• Найкращий час: блакитна година, 30-45 хвилин після заходу сонця. LED-підсвітка мостів уже ввімкнена, а небо ще зберігає глибокий кобальтовий відтінок.
• З суші: штатив рекомендується. Широкий кут (24-35mm) — щоб включити міст з оточенням; теле (70-200mm) — щоб стиснути композицію й виділити міст на тлі міста.
• З води (круїз): стабілізація зображення допомагає. Уночі — вищий ISO (3200-6400) з рук. Широкий кут (24-28mm) під час проходу під мостом, теле — для кадрів під час наближення.
• Уникайте: опівдня. На жорсткому сонці мости виглядають пласкими та сірими. Найкращі результати — завжди в золоту годину, блакитну годину або глибокої ночі.

Часті запитання