Dívčí věž (Kız Kulesi) — istanbulský symbol na vlastním ostrůvku

Skoro na každé fotografii Istanbulu, kde je někde vidět voda, se nakonec objeví malá kamenná věž stojící osaměle na skále. To je Kız Kulesi — Dívčí věž — asi 200 metrů od asijského břehu, přesně v místě, kde se Bospor otevírá do Marmarského moře.

Je to jediná istanbulská stavba zcela obklopená vodou a za dvacet čtyři století byla přestavěna tolikrát, že z původní budovy nezůstalo téměř nic. Následuje, co ta věž vlastně je, proč nese takové jméno, a praktická část — jak se k ní dostat a kam se postavit, pokud vám jde o fotku.

Kde Věž Stojí

Ostrůvek leží před Salacakem ve čtvrti Üsküdar, na asijské straně Istanbulu. Podívejte se na mapu a volba místa dává smysl: věž stojí téměř přesně v úzkém ústí průlivu, na dohled od obou kontinentů. Vše, co pluje mezi Černým a Středozemním mořem, musí projít kolem ní.

Tahle geografie je celý příběh stavby. Každá civilizace, která ovládala Istanbul, na tu skálu něco postavila, protože kdo ji drží, vidí — a historicky mohl zdanit či zablokovat — všechno, co se v průlivu pohybuje.

2400 Let Přestaveb

Věž je stará, budova, kterou vidíte, ale ne. Lépe se chápe jako sled staveb na téže skále.

408 př. n. l. — celní stanice

První doloženou stavbu vztyčil athénský vojevůdce Alkibiadés, který potřeboval kontrolní bod pro perské lodě vplouvající do průlivu. Byla to spíš mýtná stanice než pevnost — antická obdoba hraničního přechodu uprostřed vody.

1110 — byzantská pevnost

Císař Alexios I. Komnenos nechal na ostrůvku postavit dřevěnou věž a natáhl z ní železný řetěz k druhé věži na evropském břehu. Řetěz šlo zvednout a uzavřít průliv nepřátelským lodím — týž obranný trik, jaký Konstantinopol používala na Zlatém rohu.

1763 a 1832 — osmanská věž

Poté, co požáry opakovaně zničily dřevěné konstrukce, byla věž roku 1763 postavena z kamene. Silueta, kterou většina lidí zná — zužující se tělo a špičatá stříška — pochází z obnovy roku 1832 za sultána Mahmuda II., která budově dala osmansky barokní charakter.

Od té doby věž sloužila jako maják, karanténní stanice při epidemii cholery, námořní signální stanoviště i rozhlasová stanice. Byla restaurací, filmovou lokací a od poslední obnovy je muzeem.

Legendy za Jménem

Turecké jméno znamená „dívčí věž" a příběh, který se k ní váže, patří k nejčastěji opakovaným v Istanbulu.

Sultánovi — ve starších verzích byzantskému císaři — věštec předpoví, že jeho dcera zemře na hadí uštknutí před osmnáctými narozeninami. Aby ji uchránil před všemi hady na souši, nechá na skále v moři postavit věž a dceru tam uzavře. V den osmnáctých narozenin, s úlevou, že proroctví minulo, jí pošle jako dar koš ovoce. Mezi plody se skrývá zmije. Dívka zemře přesně tak, jak bylo předpovězeno.

V oběhu je i druhé jméno: Evropané jí dlouho říkají Leandrova věž, podle řeckého mýtu o mladíkovi, který každou noc přeplaval průliv za svou milou Héró a utonul, když zhaslo světlo, jež mu ukazovalo cestu. Ten mýtus však patří Dardanelám, nikoli Bosporu — záměna, která se na tuhle budovu přilepila a už neodpadla.

Věž Dnes Zevnitř

Věž byla uzavřena kvůli rozsáhlé statické obnově a znovu otevřela v květnu 2023. Práce šly do hloubky: skála i základy byly zpevněny, pozdější přístavby odstraněny.

Uvnitř dnes funguje jako malé muzeum: historie ostrůvku, archeologické nálezy a expozice o různých „pracovních životech" věže. V horním patře je kavárna a vyhlídková terasa a právě o tu terasu jde. Stojíte uprostřed průlivu a Istanbul se kolem vás rozkládá v úplném kruhu: na jedné straně silueta Topkapı a Hagia Sofia, na druhé asijský břeh, a lodě proplouvají dost blízko na to, aby se daly přečíst jejich názvy.

Je to malá budova. Počítejte zhruba s hodinou plus čas na loď.

Jak Se Tam Dostat

Není tu most ani hráz. Jediná cesta na ostrůvek vede lodí a lodě jezdí kyvadlově.

• Ze Salacaku (Üsküdar), asijská strana — nejkratší přeprava, pár minut po vodě. Do Salacaku se dostanete Marmarayem nebo metrem M5 do Üsküdaru a pak krátkou procházkou po břehu.
• Z Kabataşe, evropská strana — delší přeprava, hodí se, pokud už na evropském břehu jste. Kabataş obsluhuje tramvaj T1 a lanovka F1 z Taksimu.

Pár praktických poznámek, které je dobré znát předem:

• Vstup do věže i převoz lodí se vyřizují společně v místě nalodění — jízdní řád i cenu ověřte přímo v daný den, obojí se sezonně mění.
• Při silném jižním větru (lodos) mohou být plavby zrušeny. Je to nejčastější důvod, proč návštěva nevyjde, a při rozbouřeném počasí se to vyplatí ověřit.
• Poslední loď zpět odjíždí dřív, než většina lidí čeká. Čas návratu si potvrďte při nalodění, nespoléhejte na odhad.
• Ostrůvek je malý, povrch nerovný a na loď se nastupuje přes schod — bezbariérovost je omezená.

Nejlepší Místa k Focení

Z břehu je věž fotogeničtější než z ostrůvku samotného — jakmile na něm stojíte, nevidíte ji.

• Promenáda Salacak, Üsküdar — klasický úhel a nejbližší. Při západu slunce se věž rýsuje jako silueta proti panoramatu starého města. Tohle je snímek, který většina lidí hledá.
• Nábřeží Üsküdaru u přístaviště trajektů — o kus dál, což umožní zakomponovat proplouvající trajekty pro měřítko.
• Sarayburnu, evropská strana — dálkový pohled přes vodu: věž je v záběru malá, ale kolem ní je celý průliv.
• Večerní trajekt mezi Kabataşem a Üsküdarem — levná pohyblivá vyhlídka, na kterou skoro nikdo z návštěvníků nepomyslí.

K načasování: věž se po setmění nasvěcuje a dvacet minut hned po západu slunce — když je na nebi ještě barva, ale osvětlení už svítí — je nejlepší část dne. Jediné, čemu se vyplatí vyhnout, je focení v plochém polednímu světle.

Pohled z Vody

Existuje třetí způsob, jak věž vidět, a právě ten většině návštěvníků uniká: z průlivu samotného, v noci, aniž byste kdekoli vystoupili.

Naše večerní plavba po Bosporu projíždí průliv po celé délce a vrací se podél asijského břehu přes Kuzguncuk a Üsküdar — tedy přesně po vodě, v níž věž stojí. Je nasvícená, loď pluje blízko a na rozdíl od denního kyvadlového člunu ji vidíte v souvislostech, kam patří: mosty za ní, paláce na protějším břehu, město na obou stranách zároveň.

Pokud vybíráte mezi návštěvou věže a pohledem na ni nasvícenou z vody, jsou to opravdu dva různé zážitky. Muzeum vám dá historii. Noční proplutí vám dá důvod, proč ji tam vůbec postavili.