Vakariņu kruīzs pa Bosforu, stundu pa stundai

Vairums cilvēku rezervē vakariņu kruīzu pa Bosforu bez skaidra priekšstata par to, no kā šīs trīs stundas uz ūdens patiesībā sastāv. Lūk, tas priekšstats: vakars tādā secībā, kādā tas norit, no brīža, kad dodaties lejā uz piestātni, līdz brīdim, kad atkal uz tās uzkāpjat.

Laiki norādīti attiecībā pret atiešanu, nevis kā pulksteņa laiki, jo grafiks ar gadalaiku nedaudz pārbīdās. Precīzi jūsu datuma laiki ir apstiprinājumā.

Ierašanās un Iekāpšana

Iekāpšana sākas aptuveni stundu pirms atiešanas, un šī stunda nozīmē vairāk, nekā mēdz domāt. Tā ir vienīgā vakara daļa, ko vadāt jūs: kuģis piepildās pakāpeniski, un tas, kur galu galā sēdēsiet, izšķiras tieši tur.

Piestātne ir Kabatašs Eiropas krastā. Ja esat pasūtījuši transfēru, šoferis paņem jūs viesnīcas vestibilā un aizved līdz piestātnei. Ja braucat paši, gan tramvajs T1, gan funikulieris no Taksimas pietur Kabatašā, un kuģis ir tas lielais, izgaismotais pie piestātnes.

Pie trapa pārbauda jūsu rezervāciju — pietiek ar kodu uz biļetes. Tobrīd nekas nav jāmaksā. Maksājums notiek uz kuģa, beigās, un kartes dati iepriekš netiek prasīti.

Jūsu Galdiņš

Katrai grupai ir savs galdiņš — jūs nesēdina kopā ar svešiniekiem. Biļetē galdiņa numurs nav norādīts: sēdvietas sadala uz kuģa atbilstoši pieejamībai, un viesmīļi apkalpo katru galdiņu tieši, tāpēc bufetes rindas nav.

Nav jāsteidzas uz kuģa, lai nodrošinātu sev vietu. Vairāki šova numuri notiek starp galdiņiem, un atklātā terase un klāji ir pieejami vienmēr, kad vēlaties iziet ārā un baudīt skatu. Ja kaut ko svinat, pieminiet to rezervējot un pastāstiet viesmīlim uz kuģa.

Saloni, kuros pasniedz vakariņas, ir slēgti, un tajos visu gadu tiek uzturēta 21–24 °C temperatūra: ziemā tie tiek apsildīti, bet vasarā kondicionēti, tāpēc laikapstākļi ārā nenosaka jūsu vakaru.

Pirmie Ēdieni

Apkalpošana sākas, pirms kuģis pakustas. Mezu šķīvji iznāk, kamēr cilvēki vēl sēžas — desmit veidi, atnesti pie galda, nevis bufete, kurā jāstāv rindā. Bezalkoholiskos dzērienus un ūdeni lej no paša sākuma un papildina visu vakaru; tie ir iekļauti, tos neskaita.

Pēc tam nāk siltā uzkoda un tad pamatēdiens, ko izvēlējāties, rezervējot. Kas ir katrs no tiem un kas ir veģetārajā šķīvī, ir izklāstīts šeit, ēdienu pa ēdienam.

Ritms ir apzināts: ēdiens ir sadalīts pa visām trim stundām, nevis pasniegts uzreiz, lai ēšana un skatīšanās nesacenstos.

Atiešana no Piestātnes

Tauvas tiek atraisītas, un kuģis pamet Kabatašu. Pirmās minūtes fotografē visvairāk, un pamatoti — Dolmabahčes pils ir tieši turpat: seši simti metru izgaismota marmora slīd garām logam gandrīz uzreiz pēc atiešanas.

Ja plānojat kādā brīdī pastaigāties pa kuģi, šis ir īstais laiks. Skatuve vēl klusē, klājs vēl nav pilns, un gaisma uz ūdens pirmajā pusstundā ir visa vakara skaistākā.

Kas Slīd Garām Logam

Maršruts iet augšup gar Eiropas krastu un atgriežas pa Āzijas pusi. Pēc kārtas: Dolmabahče, Čiragana, Ortakeja ar mošeju tieši pie ūdens zem pirmā tilta, Bebeka, Rumeli Hisari — cietoksnis, ko Mehmeds II lika uzcelt četros mēnešos pirms pilsētas ieņemšanas — tad pāri uz otru pusi: Anadolu Hisari, Beilerbejas pils, Kuzgundžuka, Iskudara un atpakaļ uz Kabatašu.

Jūs braucat zem tiltiem, un tam gandrīz neviens nav sagatavojies. Tie ir izgaismoti, maina krāsu, un tieši no apakšas mērogs jūtams pavisam citādi nekā no krasta.

Neviens apskates objektus nepaziņo skaļrunī. Ja vēlaties zināt, uz ko skatāties, krastu ir vērts izlasīt iepriekš — mūsu tiltu ceļvedis un Dolmabahčes ceļvedis aptver gandrīz visu, kas paiet garām logam.

Sākas Šovs

Kad kuģis ir uzņēmis kārtīgu gaitu un pamatēdieni ir aiz muguras, sākas skatuve. Programma norit astoņos numuros un iet caur vairākām tradīcijām, nevis atkārto vienu: Vidusāzijas ritms, mevlevi dervišu griešanās ceremonija, Anatolijas un Kaukāza tautas dejas, austrumu deja un noslēgumā dzīvs saksofons ar DJ setu.

Kas ir katrs numurs un no kurienes tas nāk, ir izskaidrots šeit, vienu pēc otra.

Divas praktiskas piezīmes. Secība mainās no vakara uz vakaru, tāpēc mēs nesolām konkrētu numuru konkrētā brīdī. Un priekšnesumi notiek starp galdiņiem tikpat lielā mērā kā uz skatuves — dejotāji nāk zālē, un kādā brīdī lielākā zāles daļa stāv kājās.

Deserts un Klājs

Deserts un turku tēja vai kafija nāk programmas beigu daļā. Tobrīd kuģis jau ir Āzijas pusē, un atpakaļceļš ir sācies.

Tieši tad augšējais klājs attaisno sevi. Tas ir zem klajas debess, aukstāks nekā iekšā, un tieši tur top fotogrāfijas. Pilsēta abās pusēs vienlaikus, tilti aiz muguras un vecpilsētas siluets zemu pie apvāršņa priekšā. Vairums uzkāpj uz desmit minūtēm un paliek ilgāk.

Paņemiet līdzi vienu kārtu vairāk. Klājs jebkurā gadalaikā ir jūtami vēsāks par zāli, bet gaitā vēl jo vairāk.

Atgriešanās

Kuģis atkal piestāj Kabatašā. Precīza minūte atkarīga no satiksmes šaurumā — tas ir darba ūdensceļš, un grafiks pieļaujas citiem kuģiem.

Maksājums tiek nokārtots uz kuģa, pirms izkāpjat. Ja esat pasūtījuši transfēru, šoferis gaida pie piestātnes. Ja ne, Kabatašs arī šajā stundā ir labi sasniedzams, un taksometri gaida stāvvietā pie tramvaja pieturas.

Vēl viena lieta: piestātne atrodas dažu minūšu gājienā no Dolmabahčes un Bešiktašas krastmalas. Tāpēc daudzi viesi savu pēcpusdienu izkārto ap pili un no turienes dodas tieši uz kuģi.