Boğaz Akşam Yemeği Turu, Saat Saat

İnsanların çoğu Boğaz akşam yemeği turunu, sudaki üç saatin gerçekte neyden ibaret olduğunu bilmeden rezerve ediyor. Bu yazı o resmi veriyor — akşam, oluş sırasıyla, iskeleye inişten tekrar aynı iskeleye adım atışa kadar.

Saatler mutlak değil, kalkışa göre veriliyor; program mevsime göre biraz kayıyor. Kendi tarihinize ait kesin saatler onay mesajınızda yazıyor.

Geliş ve Biniş

Biniş, kalkıştan yaklaşık bir saat önce açılıyor ve bu saat çoğu kişinin sandığından daha önemli. Akşamın kontrol edebildiğiniz tek kısmı burası: tekne yavaş yavaş doluyor ve nerede oturacağınız burada belli oluyor.

İskele Kabataş, Avrupa yakasında. Otel transferi aldıysanız şoför sizi lobiden alıp iskeleye getiriyor. Kendiniz geliyorsanız T1 tramvayı ve Taksim'den inen füniküler ikisi de Kabataş'ta duruyor; tekne iskeledeki büyük, ışıklı olan.

İskelede biri rezervasyonunuzu kontrol ediyor — biletinizdeki kod yeterli. Bu aşamada hiçbir ödeme yapılmıyor. Ödeme teknede, akşamın sonunda; öncesinde kart bilgisi alınmıyor.

Masanız

Her grubun kendi masası var; tanımadığınız kişilerle aynı masaya oturtulmuyorsunuz. Masa numarası biletinizde yazmıyor: oturma düzeni teknede müsaitliğe göre yapılıyor ve garsonlar her masaya doğrudan servis yapıyor, yani büfe kuyruğu yok.

Yer kapmak için tekneye koşmanıza gerek yok. Şovdaki gösterilerin birkaçı masaların arasında geçiyor; manzara için dışarı çıkmak istediğinizde açık teras ve güverteler de her an orada. Bir şey kutluyorsanız rezervasyon sırasında belirtin, teknede de garsona söyleyin.

Yemek salonları kapalı ve yıl boyunca 21–24 °C'de tutuluyor; kışın ısıtılıyor, yazın klimayla serinletiliyor. Yani akşamınızı dışarıdaki hava belirlemiyor.

İlk Servisler

Servis tekne hareket etmeden başlıyor. Meze tabakları insanlar daha yerleşirken çıkıyor — on çeşit, açık büfeden alınmıyor, masaya getiriliyor. Meşrubat ve su ilk andan itibaren dolduruluyor ve bütün akşam devam ediyor; dahil, sayılmıyor.

Ardından sıcak başlangıç, sonra rezervasyonda seçtiğiniz ana yemek. Bunların her birinin ne olduğu ve vejetaryen tabağında ne bulunduğu burada kalem kalem yazıyor.

Ritim bilinçli: yemek bir anda değil, üç saate yayılarak servis ediliyor; böylece yemekle izlemek birbiriyle yarışmıyor.

Halat Çözülüyor

Halatlar çözülüyor ve tekne Kabataş'tan ayrılıyor. İlk dakikalar en çok fotoğraflanan kısım, haklı olarak — Dolmabahçe Sarayı hemen orada; kalkıştan neredeyse hemen sonra altı yüz metrelik aydınlatılmış mermer pencerenin önünden kayıp gidiyor.

Akşam boyunca teknede dolaşacaksanız burası iyi bir an. Sahne henüz sessiz, güverte henüz kalabalık değil ve sudaki ışık ilk yarım saatte en iyi hâlinde.

Pencereden Ne Geçiyor

Rota Avrupa yakasından yukarı çıkıp Anadolu yakasından geri iniyor. Sırayla: Dolmabahçe, Çırağan, Ortaköy — camisi ilk köprünün altında tam su hizasında —, Bebek, Rumeli Hisarı — Fatih'in fetihten önce dört ayda yaptırdığı kale — sonra karşıya geçip Anadolu Hisarı, Beylerbeyi Sarayı, Kuzguncuk, Üsküdar ve tekrar Kabataş.

Köprülerin altından geçiyorsunuz ve çoğu kişinin hazırlıklı olmadığı kısım bu. Aydınlatılıyorlar, renk değiştiriyorlar ve tam altlarından ölçekleri karadan gördüğünüz hiçbir şeye benzemiyor.

Hoparlörden yapı isimleri anons edilmiyor. Neye baktığınızı bilmek isterseniz kıyıyı önceden okumakta fayda var — köprüler rehberimiz ve Dolmabahçe rehberimiz pencereden geçenlerin çoğunu kapsıyor.

Şov Başlıyor

Tekne iyice yol aldıktan ve ana yemekler dağıtıldıktan sonra sahne başlıyor. Program sekiz maddede akıyor ve tek bir geleneği tekrarlamak yerine birkaçının arasında geziniyor — bir Orta Asya ritmi, bir Mevlevi semâ töreni, Anadolu ve Kafkas halk dansları, bir oryantal gösteri ve bitirişte canlı saksafon ile DJ.

Her maddenin ne olduğu ve nereden geldiği burada tek tek anlatılıyor.

İki pratik not. Sıra akşamdan akşama değişiyor, o yüzden belirli bir gösteriyi belirli bir ana sözü vermiyoruz. Ve gösteriler sahnede olduğu kadar masaların arasında da yaşanıyor — dansçılar salonun içine giriyor ve bir noktada salonun büyük kısmı ayakta oluyor.

Tatlı ve Güverte

Tatlı ve Türk çayı ya da kahve, programın sonlarına doğru geliyor. O sırada tekne Anadolu yakasında ve dönüş ayağı başlamış oluyor.

Üst güvertenin hakkını verdiği an burası. Açık hava, içerisi kadar sıcak değil ve fotoğrafların çıktığı yer orası. Şehir aynı anda iki yanınızda, köprüler arkanızda, tarihi yarımada silueti önünüzde ufka yakın duruyor. Çoğu kişi on dakikalığına çıkıp daha uzun kalıyor.

Yanınıza bir kat alın. Güverte her mevsimde salondan belirgin biçimde daha serin, tekne hareket hâlindeyken daha da öyle.

Dönüş

Tekne Kabataş'a yanaşıyor. Kesin dakika Boğaz'daki deniz trafiğine bağlı — burası çalışan bir su yolu ve program diğer gemilere göre esniyor.

Ödeme, teknedeyken, inmeden önce yapılıyor. Transfer aldıysanız şoför iskelede bekliyor. Almadıysanız Kabataş o saatte iyi bağlantılı; tramvay durağının yanındaki durakta taksiler bekliyor.

Son bir not: iskele, Dolmabahçe ve Beşiktaş sahiline yürüme mesafesinde. Bu yüzden birçok misafir öğleden sonrasını sarayla kurup doğrudan tekneye geliyor.