باسفورس ڈنر کروز، گھنٹہ بہ گھنٹہ

زیادہ تر لوگ باسفورس ڈنر کروز بک کر لیتے ہیں بغیر اس واضح تصویر کے کہ پانی پر گزرنے والے وہ تین گھنٹے آخر کس چیز سے بنے ہیں۔ یہی وہ تصویر ہے: شام اُسی ترتیب سے جس ترتیب سے گزرتی ہے، گھاٹ کی طرف اترنے سے لے کر دوبارہ اُس پر قدم رکھنے تک۔

اوقات روانگی کے حساب سے دیے گئے ہیں، گھڑی کے وقت کے طور پر نہیں، کیونکہ موسم کے ساتھ شیڈول تھوڑا آگے پیچھے ہوتا ہے۔ آپ کی تاریخ کا درست وقت آپ کی تصدیق میں لکھا ہوتا ہے۔

پہنچنا اور چڑھنا

چڑھنا روانگی سے تقریباً ایک گھنٹہ پہلے کھلتا ہے، اور یہ ایک گھنٹہ اُس سے کہیں زیادہ اہم ہے جتنا لوگ سمجھتے ہیں۔ یہی شام کا واحد حصہ ہے جو آپ کے اختیار میں ہے: کشتی آہستہ آہستہ بھرتی ہے، اور آپ آخرکار کہاں بیٹھیں گے، یہ یہیں طے ہوتا ہے۔

گھاٹ یورپی کنارے پر کاباتاش ہے۔ اگر آپ نے ٹرانسفر لیا ہے تو ڈرائیور آپ کو ہوٹل کی لابی سے لے کر گھاٹ تک پہنچاتا ہے۔ اگر آپ خود آ رہے ہیں تو T1 ٹرام اور تقسیم سے آنے والی فنیکولر دونوں کاباتاش پر رکتی ہیں، اور کشتی وہی بڑی، روشن کشتی ہے جو گھاٹ پر کھڑی ہے۔

سیڑھی پر آپ کی بکنگ جانچی جاتی ہے — ٹکٹ پر لکھا کوڈ ہی کافی ہے۔ اُس وقت کچھ ادا نہیں کیا جاتا۔ ادائیگی کشتی پر، آخر میں ہوتی ہے، اور کارڈ کی تفصیل پہلے سے نہیں لی جاتی۔

میز کا انتخاب

میزوں پر پہلے سے نمبر نہیں لگے ہوتے۔ آپ اندر آتے ہیں، دیکھتے ہیں، بیٹھ جاتے ہیں۔ اسی وجہ سے جلدی آنا فائدہ مند ہے: جو پہلے چڑھتے ہیں وہ کھڑکی والی جگہیں اور اسٹیج کے سامنے والی میزیں لے لیتے ہیں۔

ایک بات جان لینا بہتر ہے۔ کھڑکی والی میزیں پوری شام آپ کو کنارہ دکھاتی ہیں، مگر پیش کشوں کے سامنے آپ پہلو میں پڑ جاتے ہیں۔ اسٹیج کے قریب والی میزیں شو سیدھا سامنے دیتی ہیں، مگر شیشہ کم ملتا ہے۔ دونوں میں کوئی غلط نہیں؛ یہ اس پر ہے کہ آپ منظر کے لیے آئے ہیں یا پروگرام کے لیے۔ اگر اسٹیج کے قریب پکی میز چاہیے تو اسے بکنگ کے وقت اضافی سہولت کے طور پر پہلے سے محفوظ کیا جا سکتا ہے۔

ہال بند اور گرم ہیں، اس لیے یہ موسم کا فیصلہ نہیں۔ اوپر والا کھلا ڈیک الگ بات ہے اور پوری شام کھلا رہتا ہے۔

سب سے پہلے آنے والے کھانے

پیش کش کشتی کے چلنے سے پہلے ہی شروع ہو جاتی ہے۔ لوگ ابھی بیٹھ ہی رہے ہوتے ہیں کہ مزے کی پلیٹیں آنے لگتی ہیں — دس قسمیں، میز تک لائی جاتی ہیں، کوئی بوفے نہیں جس میں قطار لگانی پڑے۔ بغیر الکوحل مشروبات اور پانی شروع سے ڈالے جاتے ہیں اور پوری شام بھرے جاتے ہیں؛ یہ شامل ہیں، گنے نہیں جاتے۔

پھر گرم اسٹارٹر آتا ہے اور اُس کے بعد وہ مرکزی کھانا جو آپ نے بکنگ کے وقت چنا تھا۔ ہر ایک کیا ہے اور سبزی خور تھالی میں کیا آتا ہے، یہاں ایک ایک کر کے لکھا ہے۔

یہ رفتار جان بوجھ کر ہے: کھانا پورے تین گھنٹوں میں بانٹا گیا ہے، ایک ساتھ نہیں پیش کیا جاتا، تاکہ کھانا اور دیکھنا آپس میں نہ ٹکرائیں۔

گھاٹ سے روانگی

رسّیاں کھلتی ہیں اور کشتی کاباتاش چھوڑ دیتی ہے۔ پہلے چند منٹ سب سے زیادہ تصویروں میں آتے ہیں، اور ٹھیک ہی — دولماباہچے محل بالکل وہیں ہے: چھ سو میٹر روشن سنگِ مرمر روانگی کے تقریباً فوراً بعد کھڑکی سے سرکتا ہے۔

اگر آپ شام میں کبھی کشتی میں گھومنا چاہتے ہیں تو یہی صحیح وقت ہے۔ اسٹیج ابھی خاموش ہے، ڈیک ابھی بھرا نہیں، اور پہلے آدھے گھنٹے میں پانی پر پڑتی روشنی پوری شام کی سب سے اچھی ہوتی ہے۔

کھڑکی سے کیا گزرتا ہے

راستہ یورپی کنارے کے ساتھ اوپر جاتا ہے اور ایشیائی کنارے سے لوٹتا ہے۔ ترتیب سے: دولماباہچے، چراغان، اورتاکوئی — پہلے پُل کے نیچے، پانی سے بالکل لگی اُس کی مسجد — بیبک، رومیلی حصار (وہ قلعہ جو محمد فاتح نے فتح سے پہلے چار مہینوں میں کھڑا کیا)، پھر اُس پار: اناطولیہ حصار، بیلربیئی محل، کوزگونجوک، اسکودار اور واپس کاباتاش۔

آپ پُلوں کے نیچے سے گزرتے ہیں، اور اِس کے لیے تقریباً کوئی تیار نہیں ہوتا۔ وہ روشن ہیں، رنگ بدلتے ہیں، اور بالکل نیچے سے اُن کا پیمانہ خشکی سے دیکھے گئے پیمانے سے بالکل مختلف محسوس ہوتا ہے۔

لاؤڈ اسپیکر پر عمارتوں کے نام نہیں بتائے جاتے۔ اگر آپ جاننا چاہتے ہیں کہ آپ کیا دیکھ رہے ہیں تو کنارے کو پہلے پڑھ لینا بہتر ہے — ہماری پُلوں کی گائیڈ اور دولماباہچے گائیڈ کھڑکی سے گزرنے والی تقریباً ہر چیز کو سمیٹ لیتی ہیں۔

شو شروع ہوتا ہے

جب کشتی اچھی طرح چل پڑتی ہے اور مرکزی کھانے نمٹ جاتے ہیں، تب اسٹیج شروع ہوتا ہے۔ پروگرام آٹھ پیش کشوں میں چلتا ہے اور ایک ہی روایت دہرانے کے بجائے کئی روایتوں سے گزرتا ہے: وسطی ایشیا کی ایک تال، مولوی درویشوں کی گھومنے والی رسم، اناطولیہ اور قفقاز کے لوک رقص، مشرقی رقص، اور آخر میں براہِ راست سیکسوفون کے ساتھ ڈی جے۔

ہر پیش کش کیا ہے اور کہاں سے آتی ہے، یہاں ایک ایک کر کے سمجھایا گیا ہے۔

دو عملی باتیں۔ ترتیب ہر شام بدلتی ہے، اس لیے ہم کسی خاص پیش کش کا کسی خاص لمحے پر وعدہ نہیں کرتے۔ اور پیش کشیں جتنی اسٹیج پر ہوتی ہیں اُتنی ہی میزوں کے درمیان بھی — رقاص ہال میں اتر آتے ہیں، اور کسی موڑ پر ہال کا بڑا حصہ کھڑا ہوتا ہے۔

میٹھا اور ڈیک

میٹھا اور ترک چائے یا کافی پروگرام کے آخر کی طرف آتی ہے۔ تب تک کشتی ایشیائی طرف پہنچ چکی ہوتی ہے اور واپسی کا حصہ شروع ہو چکا ہوتا ہے۔

یہیں اوپر والا ڈیک اپنی قیمت ثابت کرتا ہے۔ وہ کھلے میں ہے، اندر سے ٹھنڈا، اور تصویریں وہیں بنتی ہیں۔ شہر دونوں طرف ایک ساتھ، پُل پیچھے، اور سامنے اُفق پر نیچے پرانے شہر کا خاکہ۔ زیادہ تر لوگ دس منٹ کے لیے اوپر جاتے ہیں اور اُس سے زیادہ رک جاتے ہیں۔

ایک تہہ کپڑے زیادہ ساتھ رکھیں۔ ڈیک ہر موسم میں ہال سے صاف طور پر ٹھنڈا رہتا ہے، اور چلتی کشتی پر تو اور بھی۔

واپسی

کشتی دوبارہ کاباتاش پر لگتی ہے۔ ٹھیک کون سا منٹ ہوگا، یہ آبنائے کی آمدورفت پر منحصر ہے — یہ ایک چالو آبی راستہ ہے اور اوقات دوسری کشتیوں کے حساب سے مڑتے ہیں۔

ادائیگی اترنے سے پہلے کشتی پر ہی نمٹائی جاتی ہے۔ اگر آپ نے ٹرانسفر لیا ہے تو ڈرائیور گھاٹ پر انتظار کرتا ہے۔ اگر نہیں، تو اُس وقت بھی کاباتاش اچھی طرح جڑا ہوا ہے اور ٹرام اسٹاپ کے پاس والے اسٹینڈ پر ٹیکسیاں کھڑی رہتی ہیں۔

ایک آخری بات: گھاٹ دولماباہچے اور بشکتاش کی ساحلی سیرگاہ سے پیدل چند ہی منٹ کے فاصلے پر ہے۔ اسی لیے بہت سے مہمان اپنی دوپہر محل کے گرد باندھتے ہیں اور اُس کے فوراً بعد کشتی پر آ جاتے ہیں۔